안녕하세요, 레드우드입니다.
23년 12월 FSD v12 출시와 엔비디아 H100 4만 개 확보 후, 테슬라 자율주행 기술은 빠르게 발전하고 있습니다. 테슬라는 로보택시에 올인을 선언했고, 가장 중요한 시장인 중국 시장 공략에 집중하고 있습니다.
일론 머스크 '베이징' 방문하다
일론 머스크가 기가 팩토리가 있는 상하이가 아닌 '베이징'에 방문하여 중국 최초로 자동차 기업투자를 허용한 '리창'과 만났습니다. 일론 머스크와 관계가 아주 좋은 사람입니다.
베이징에 방문한 이유는 여러 가지로 추측해 볼 수 있습니다. FSD 중국 정식 출시, 데이터 관련 논의, 로보택시 서비스 출시 등 북미에 이어 중국에도 FSD 출시를 준비하고 있습니다.
아시아/태평양 부사장이었던 톰 주는 북미 총책임자로 승격한 뒤에 이번 베이징 방문에 동행했습니다. 현재의 기가 상하이를 만든 핵심 인물로 FSD 중국 출시에 집중하고 있습니다.
곧 테슬라 차이나는 중대한 발표를 할 예정입니다. 현지 소식에 따르면, 중국 기업을 포함해 테슬라는 중국 데이터 보안 표준 네 가지 요구 사항을 모두 만족했고, 모든 지역 자율주행 주차 및 운전 금지를 해제한다고 합니다.
FSD는 시장에 어떤 영향을 줄까?
현재 미국에는 250만 명, 중국에는 140만 명 정도의 테슬라 소유주가 있습니다. 북미에서 FSD 1개월 무료 체험권을 제공한 후, 100만 명이 넘는 사람들이 FSD를 사용했습니다.
중국에도 북미처럼 FSD를 출시한다면 50% 이상 FSD를 체험할 것이고, 구매가 구독으로 이어질 것입니다. 올해에만 200~300만 명의 테슬라 소유주가 FSD를 구매할 것으로 예상됩니다.
FSD 구매 가격은 $8,000이고, 월 구독료는 $99입니다. 100만 명이 FSD를 구독하면 월 1억 달러의 현금 흐름이 발생합니다. 구독료는 시작에 불과하고, 진짜는 '로보택시'입니다.
미국과 중국에서 로보택시 규제는 꾸준히 풀리고 있습니다. 이미 GM, 웨이모, 중국 기업들이 로보택시 서비스를 하고 있기 때문입니다. 자율주행은 10조 달러의 거대한 시장이고, FSD는 전 세계에 엄청난 경제 효과를 만들어낼 것입니다.
일론 머스크와 캐시우드가 말하는 테슬라의 미래
1. 많은 기업이 이익, 배당금, 자사주 매입에 집중할 때 테슬라는 지구상 최대 규모의 AI 프로젝트가 진행 중이다.
2. 사이버캡 로보택시 네트워크의 마진은 70~85%가 된다.
3. 미국 OEM은 테슬라 FSD를 라이센싱 할 것이다. (실제로 테슬라는 OEM과 논의 중)
실제로 AI로 돈을 버는 기업은 없습니다. 테슬라 FSD로 인해 로보택시가 최초일 것입니다. 생성형 AI는 생산성 향상에 약간 도움을 줄 수 있지만, FSD는 인간이 운전이 노동에서 해방시켜주는 기술입니다.
덕분에 사고율은 크게 떨어질 것입니다. FSD는 앞으로 사람보다 10배 안전하게 운전할 것이고, 로보택시로 인해 이동에 드는 비용을 크게 줄여줄 것입니다.
마치며
현재 테슬라 FSD는 캐나다, 중국, 유럽, 아시아 등 전 세계 모든 국가에서 테스트하고 있습니다. 동시다발적인 FSD 출시와 함께 로보택시 출시를 준비하고 있습니다.
중국을 제외한 대부분 자동차 제조업체가 '하이브리드'에 집중할 때, 테슬라와 중국 기업은 전기차와 자율주행에 집중하고 있습니다. 미래 자동차와 자율주행 시장은 테슬라와 중국이 대부분을 차지할 것입니다.
위 정보는 투자에 대한 이해를 돕기 위해서 제공하는 것으로, 투자 권유를 목적으로 하지 않습니다. 제공되는 정보는 오류 또는 지연이 발생할 수 있으며, 에임리치는 제공된 정보에 의한 투자 결과에 대해 법적인 책임을 지지 않습니다.
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23년 12월 FSD v12 출시와 엔비디아 H100 4만 개 확보 후, 테슬라 자율주행 기술은 빠르게 발전하고 있습니다. 테슬라는 로보택시에 올인을 선언했고, 가장 중요한 시장인 중국 시장 공략에 집중하고 있습니다.
일론 머스크 '베이징' 방문하다
일론 머스크가 기가 팩토리가 있는 상하이가 아닌 '베이징'에 방문하여 중국 최초로 자동차 기업투자를 허용한 '리창'과 만났습니다. 일론 머스크와 관계가 아주 좋은 사람입니다.
베이징에 방문한 이유는 여러 가지로 추측해 볼 수 있습니다. FSD 중국 정식 출시, 데이터 관련 논의, 로보택시 서비스 출시 등 북미에 이어 중국에도 FSD 출시를 준비하고 있습니다.
아시아/태평양 부사장이었던 톰 주는 북미 총책임자로 승격한 뒤에 이번 베이징 방문에 동행했습니다. 현재의 기가 상하이를 만든 핵심 인물로 FSD 중국 출시에 집중하고 있습니다.
곧 테슬라 차이나는 중대한 발표를 할 예정입니다. 현지 소식에 따르면, 중국 기업을 포함해 테슬라는 중국 데이터 보안 표준 네 가지 요구 사항을 모두 만족했고, 모든 지역 자율주행 주차 및 운전 금지를 해제한다고 합니다.
FSD는 시장에 어떤 영향을 줄까?
현재 미국에는 250만 명, 중국에는 140만 명 정도의 테슬라 소유주가 있습니다. 북미에서 FSD 1개월 무료 체험권을 제공한 후, 100만 명이 넘는 사람들이 FSD를 사용했습니다.
중국에도 북미처럼 FSD를 출시한다면 50% 이상 FSD를 체험할 것이고, 구매가 구독으로 이어질 것입니다. 올해에만 200~300만 명의 테슬라 소유주가 FSD를 구매할 것으로 예상됩니다.
FSD 구매 가격은 $8,000이고, 월 구독료는 $99입니다. 100만 명이 FSD를 구독하면 월 1억 달러의 현금 흐름이 발생합니다. 구독료는 시작에 불과하고, 진짜는 '로보택시'입니다.
미국과 중국에서 로보택시 규제는 꾸준히 풀리고 있습니다. 이미 GM, 웨이모, 중국 기업들이 로보택시 서비스를 하고 있기 때문입니다. 자율주행은 10조 달러의 거대한 시장이고, FSD는 전 세계에 엄청난 경제 효과를 만들어낼 것입니다.
일론 머스크와 캐시우드가 말하는 테슬라의 미래
1. 많은 기업이 이익, 배당금, 자사주 매입에 집중할 때 테슬라는 지구상 최대 규모의 AI 프로젝트가 진행 중이다.
2. 사이버캡 로보택시 네트워크의 마진은 70~85%가 된다.
3. 미국 OEM은 테슬라 FSD를 라이센싱 할 것이다. (실제로 테슬라는 OEM과 논의 중)
실제로 AI로 돈을 버는 기업은 없습니다. 테슬라 FSD로 인해 로보택시가 최초일 것입니다. 생성형 AI는 생산성 향상에 약간 도움을 줄 수 있지만, FSD는 인간이 운전이 노동에서 해방시켜주는 기술입니다.
덕분에 사고율은 크게 떨어질 것입니다. FSD는 앞으로 사람보다 10배 안전하게 운전할 것이고, 로보택시로 인해 이동에 드는 비용을 크게 줄여줄 것입니다.
마치며
현재 테슬라 FSD는 캐나다, 중국, 유럽, 아시아 등 전 세계 모든 국가에서 테스트하고 있습니다. 동시다발적인 FSD 출시와 함께 로보택시 출시를 준비하고 있습니다.
중국을 제외한 대부분 자동차 제조업체가 '하이브리드'에 집중할 때, 테슬라와 중국 기업은 전기차와 자율주행에 집중하고 있습니다. 미래 자동차와 자율주행 시장은 테슬라와 중국이 대부분을 차지할 것입니다.
위 정보는 투자에 대한 이해를 돕기 위해서 제공하는 것으로, 투자 권유를 목적으로 하지 않습니다. 제공되는 정보는 오류 또는 지연이 발생할 수 있으며, 에임리치는 제공된 정보에 의한 투자 결과에 대해 법적인 책임을 지지 않습니다.