안녕하세요. 개미 사단장입니다.
한국과 일본에 밸류업 프로그램이 있는 것처럼 중국에도 ‘신 국9조’로 불리는 밸류업 프로그램이 있습니다. 오늘은 이에 대하여 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다.
중국판 밸류업 프로그램 : 신 국9조
4월 12일 중국 국무원은 자본시장 업그레이드를 위한 관리감독 강화 가이드라인을 발표했는데 이것이 바로 ‘신 국9조(국무원이 발표한 자본시장 관련 9개 조항)’입니다. 국 9조는 10년 주기로 발표되는데 2004년, 2014년에 이어 올해 3번째로 발표되었습니다.
올해 신 국9조의 핵심은 주식시장 활성화를 위한 상장사의 주주환원 정책 강화 유도입니다. 주목할 점은 기존에는 국영기업에만 적용되었다면 이제는 민간기업을 포함한 모든 상장사로 확대되었다는 것입니다.
이번 신 국9조의 9개 조항은 아래 표와 같습니다.
한국의 밸류업 프로그램과 달리 중국의 신 국9조는 패널티가 존재하고 강제성이 부여된다는 점에서 중장기적으로 밸류업에 해당되는 산업 및 종목의 선호도는 지속될 것으로 보입니다.
중국 배당주에 주목하자
페널티를 자세히 살펴보면 최근 3년 주적 배당성향이 30% 미만이거나 같은 기간 누적 배당금액이 5000만 위안 미만인 상장사는 특별관리종목(ST)으로 지정되는데요. 단, 자사주 매입 후 소각은 현금배당으로 인정됩니다.
ST 종목으로 분류되면 상반기 회계감사를 무조건 받아야 하기 때문에 상장사들은 적극적인 배당 성향 확대 및 주주환원 정책을 고려할 수밖에 없습니다.
신 국9조의 효과는 확실하게 나타나고 있는데요. 24년 1분기 자사주 매입 규모는 23년 1분기와 대비하여 3.6배 증가하였고 4월 말까지 3859개 상장사(전체 상장사는 5300여개)가 2023년 회계연도 배당 계획을 발표했습니다. 아직 올해 배당금 규모는 알 수 없지만 흐름을 보면 올해 배당 규모는 역대급일 것으로 예상됩니다.
이런 이유로 올해 중국 배당주 ETF(510880.SH)에 더 관심이 가는데요. 중국 대표 고배당 종목으로 구성되었고 80%가 국유기업이기 때문에 신 국9조의 수혜를 많이 받을 것으로 판단됩니다.
중국이라 자율주행 성공할수도
올해 양회에서 ‘AI 플러스(+) 액션 플랜’이 발표되었습니다.
중국 정부가 2010년대에 인터넷을 산업 전 영역에 도입하는 ‘인터넷 플러스(+)’라는 개념을 제시한 이후 처음으로 산업 액션 플랜을 발표했다는 점에서 중국 정부가 AI에 얼마나 진심인지 알 수 있습니다.
중국 AI 산업이 발전하면 가장 먼저 상업화될 분야는 자율주행으로 예상됩니다. 중국 자율주행은 중국 정부의 강력한 지원을 바탕으로 누적 주행 데이터와 기술력은 무려 미국과 대등한 수준입니다.
현재 베이징, 상하이, 우한 등 16개 자율주행 시범 지역에서는 L4단계 완전 자율주행 택시까지 운행 중입니다. 25년까지 L2~3 수준의 자율주행 기능을 신차에 탑재한다고 하는데 실제로 성공한다면 자율주행 시장에서 우위를 점할 것으로 보입니다.
결론
지금까지 중국 밸류업 프로그램인 ‘신 국9조’에 대하여 알아보고 주목하면 좋을 ETF도 소개 드렸습니다. 또 번외로 중국 정부가 발표한 ‘AI 플러스(+) 액션 플랜’을 바탕으로 중국에서 자율주행 상용화가 빠르게 진행될 것도 짧게나마 설명드렸습니다.
중국 증시와 홍콩 증시가 긴 하락의 바닥을 찍고 최근 반등하는 모습을 보여주고 있는데 이 흐름을 노려 투자하는 것도 좋을 것 같아 오늘 글을 작성했습니다. 그럼 이상으로 글 마치겠고 오늘도 읽어주셔서 감사합니다.
위 정보는 투자에 대한 이해를 돕기 위해서 제공하는 것으로, 투자 권유를 목적으로 하지 않습니다. 제공되는 정보는 오류 또는 지연이 발생할 수 있으며, 에임리치는 제공된 정보에 의한 투자 결과에 대해 법적인 책임을 지지 않습니다.
안녕하세요. 개미 사단장입니다.
한국과 일본에 밸류업 프로그램이 있는 것처럼 중국에도 ‘신 국9조’로 불리는 밸류업 프로그램이 있습니다. 오늘은 이에 대하여 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다.
중국판 밸류업 프로그램 : 신 국9조
4월 12일 중국 국무원은 자본시장 업그레이드를 위한 관리감독 강화 가이드라인을 발표했는데 이것이 바로 ‘신 국9조(국무원이 발표한 자본시장 관련 9개 조항)’입니다. 국 9조는 10년 주기로 발표되는데 2004년, 2014년에 이어 올해 3번째로 발표되었습니다.
올해 신 국9조의 핵심은 주식시장 활성화를 위한 상장사의 주주환원 정책 강화 유도입니다. 주목할 점은 기존에는 국영기업에만 적용되었다면 이제는 민간기업을 포함한 모든 상장사로 확대되었다는 것입니다.
이번 신 국9조의 9개 조항은 아래 표와 같습니다.
한국의 밸류업 프로그램과 달리 중국의 신 국9조는 패널티가 존재하고 강제성이 부여된다는 점에서 중장기적으로 밸류업에 해당되는 산업 및 종목의 선호도는 지속될 것으로 보입니다.
중국 배당주에 주목하자
페널티를 자세히 살펴보면 최근 3년 주적 배당성향이 30% 미만이거나 같은 기간 누적 배당금액이 5000만 위안 미만인 상장사는 특별관리종목(ST)으로 지정되는데요. 단, 자사주 매입 후 소각은 현금배당으로 인정됩니다.
ST 종목으로 분류되면 상반기 회계감사를 무조건 받아야 하기 때문에 상장사들은 적극적인 배당 성향 확대 및 주주환원 정책을 고려할 수밖에 없습니다.
신 국9조의 효과는 확실하게 나타나고 있는데요. 24년 1분기 자사주 매입 규모는 23년 1분기와 대비하여 3.6배 증가하였고 4월 말까지 3859개 상장사(전체 상장사는 5300여개)가 2023년 회계연도 배당 계획을 발표했습니다. 아직 올해 배당금 규모는 알 수 없지만 흐름을 보면 올해 배당 규모는 역대급일 것으로 예상됩니다.
이런 이유로 올해 중국 배당주 ETF(510880.SH)에 더 관심이 가는데요. 중국 대표 고배당 종목으로 구성되었고 80%가 국유기업이기 때문에 신 국9조의 수혜를 많이 받을 것으로 판단됩니다.
중국이라 자율주행 성공할수도
올해 양회에서 ‘AI 플러스(+) 액션 플랜’이 발표되었습니다.
중국 정부가 2010년대에 인터넷을 산업 전 영역에 도입하는 ‘인터넷 플러스(+)’라는 개념을 제시한 이후 처음으로 산업 액션 플랜을 발표했다는 점에서 중국 정부가 AI에 얼마나 진심인지 알 수 있습니다.
중국 AI 산업이 발전하면 가장 먼저 상업화될 분야는 자율주행으로 예상됩니다. 중국 자율주행은 중국 정부의 강력한 지원을 바탕으로 누적 주행 데이터와 기술력은 무려 미국과 대등한 수준입니다.
현재 베이징, 상하이, 우한 등 16개 자율주행 시범 지역에서는 L4단계 완전 자율주행 택시까지 운행 중입니다. 25년까지 L2~3 수준의 자율주행 기능을 신차에 탑재한다고 하는데 실제로 성공한다면 자율주행 시장에서 우위를 점할 것으로 보입니다.
결론
지금까지 중국 밸류업 프로그램인 ‘신 국9조’에 대하여 알아보고 주목하면 좋을 ETF도 소개 드렸습니다. 또 번외로 중국 정부가 발표한 ‘AI 플러스(+) 액션 플랜’을 바탕으로 중국에서 자율주행 상용화가 빠르게 진행될 것도 짧게나마 설명드렸습니다.
중국 증시와 홍콩 증시가 긴 하락의 바닥을 찍고 최근 반등하는 모습을 보여주고 있는데 이 흐름을 노려 투자하는 것도 좋을 것 같아 오늘 글을 작성했습니다. 그럼 이상으로 글 마치겠고 오늘도 읽어주셔서 감사합니다.
위 정보는 투자에 대한 이해를 돕기 위해서 제공하는 것으로, 투자 권유를 목적으로 하지 않습니다. 제공되는 정보는 오류 또는 지연이 발생할 수 있으며, 에임리치는 제공된 정보에 의한 투자 결과에 대해 법적인 책임을 지지 않습니다.