안녕하세요, 레드우드입니다.
23년 7월 테슬라 주가는 $300을 찍은 뒤, $100 초반으로 하락하고 있습니다. 비트코인과 AI 기업들 주가가 신고가를 기록하고 있을 때 테슬라는 52주 신저가를 기록했고, 투자자들은 투심을 잃고 있습니다.
현재 테슬라 상황은?
테슬라는 현재 미국, 중국, 유럽 등 모든 지역에서 차량 가격을 인하하고 있기 때문에 22년 4분기부터 지금까지 EPS는 하락하였고, 24년 1분기 EPS 전망치는 $0.52입니다.
게다가 테슬라는 전기차 기업에서 AI 기업으로 빠르게 전환하고 있기 때문에 차량 가격은 낮추고 컴퓨팅 능력을 위해 엔비디아 H100 GPU를 대량 구매하고 있습니다.
최근 벌어진 일들을 보면 FSD 월 구독료 $199에서 $99로 인하, FSD 구매 가격 $12,000에서 $8,000으로 인하, 재고 할인 삭제 및 가격 통일, 추천 보상 시스템 삭제, 로보택시 올인 선언 등 빠르게 변화하고 있습니다.
월가와 개인 투자자들은 테슬라의 가치를 새롭게 판단하고 있습니다. 앞으로 ESS, FSD, 로보택시 등 전기차 사업을 뛰어넘을 사업이 빠르게 성장하고 개발되고 있기 때문입니다.
AI 기업 테슬라의 가치는 FSD와 ESS이다
테슬라의 가치는 전기차가 아니라 AI와 에너지입니다. 앞으로 테슬라의 성공 여부는 FSD와 ESS에 달려있습니다. FSD는 자율주행 기술로 v12의 완성도가 매우 높아 Beta를 제거하였고, ESS는 매년 100%씩 성장하고 있습니다.
테슬라는 FSD 판매 및 구독 가격을 인하하고 1개월 무료 체험권을 제공하면서 '주행 데이터'를 확보하기 위해 노력하고 있고, 엔비디아 및 도조로 갖춘 컴퓨팅은 데이터를 빠르게 학습합니다.
전 세계에 테슬라는 600만 대가 있고, 그중 100만 명이 FSD를 구독한다면 월 1억 달러의 이익이 발생하고, 연간 12억 달러의 현금흐름을 만들 수 있습니다. 300만 명이라면 연간 36억 달러의 이익이 발생합니다.
23년 4분기 ESS 14.7GWh의 매출은 60억 달러였습니다. 캘리포니아와 건설 중인 상하이 메가팩토리 최대 용량은 각각 40GWh이므로, 단기적으로 6배 성장 가능성이 있습니다. 메가팩토리 1개당 1,200~1,500억 달러의 시가총액이 만들어집니다.
일론 머스크, 로보택시 올인!
테슬라는 전기차 성장 이후 로보택시 올인을 선언했습니다. 로보택시는 FSD 구독보다 더 거대한 잠재 시장을 가지고 있습니다. 로보택시가 벌어들이는 수익의 일부분을 테슬라가 가져가기 때문입니다.
테슬라는 기존 모델로 로보택시를 시작하다가, 로보택시 전용 모델이 나오면서 본격적으로 사업이 확장됩니다. 일론 머스크는 그 전에 FSD가 완성될 것이라 보고 있습니다.
8월 8일은 로보택시 언베일입니다. 로보택시 양산, 미국에 이어 중국과 유럽 FSD 출시, 채택률, 구독자 수, 컴퓨팅 능력 등을 공개하며 완벽하게 AI 소프트웨어 기업으로 탄생했음을 선포할 것입니다.
로보택시를 믿는 사람과 믿지 않는 사람으로 나뉘고 있습니다. 전기차만 바라보는 사람은 팔고 떠나고 있고, 로보택시의 미래를 믿는 사람은 테슬라 주식을 매수하고 있습니다.
투자 인사이트
하지만 월가는 숫자로 증명되어야 본격적으로 매수하기 시작합니다. 보통 좀 더 일찍 알아본 개인투자자와 일부 기관이 매수한 뒤, 대중들과 평범한 투자 기관이 매수하기 시작합니다.
피터 린치는 "대박을 내는 종목은 3~4년 보유한 종목에서 나온다."라고 한 것처럼, 거대한 미래의 변화가 오는 것을 깨달았다면, 더 많은 지분을 보유하고 기다리면 되는 것입니다. 올해 하반기가 변곡점이 될 것입니다.
위 정보는 투자에 대한 이해를 돕기 위해서 제공하는 것으로, 투자 권유를 목적으로 하지 않습니다. 제공되는 정보는 오류 또는 지연이 발생할 수 있으며, 에임리치는 제공된 정보에 의한 투자 결과에 대해 법적인 책임을 지지 않습니다.
안녕하세요, 레드우드입니다.
23년 7월 테슬라 주가는 $300을 찍은 뒤, $100 초반으로 하락하고 있습니다. 비트코인과 AI 기업들 주가가 신고가를 기록하고 있을 때 테슬라는 52주 신저가를 기록했고, 투자자들은 투심을 잃고 있습니다.
현재 테슬라 상황은?
테슬라는 현재 미국, 중국, 유럽 등 모든 지역에서 차량 가격을 인하하고 있기 때문에 22년 4분기부터 지금까지 EPS는 하락하였고, 24년 1분기 EPS 전망치는 $0.52입니다.
게다가 테슬라는 전기차 기업에서 AI 기업으로 빠르게 전환하고 있기 때문에 차량 가격은 낮추고 컴퓨팅 능력을 위해 엔비디아 H100 GPU를 대량 구매하고 있습니다.
최근 벌어진 일들을 보면 FSD 월 구독료 $199에서 $99로 인하, FSD 구매 가격 $12,000에서 $8,000으로 인하, 재고 할인 삭제 및 가격 통일, 추천 보상 시스템 삭제, 로보택시 올인 선언 등 빠르게 변화하고 있습니다.
월가와 개인 투자자들은 테슬라의 가치를 새롭게 판단하고 있습니다. 앞으로 ESS, FSD, 로보택시 등 전기차 사업을 뛰어넘을 사업이 빠르게 성장하고 개발되고 있기 때문입니다.
AI 기업 테슬라의 가치는 FSD와 ESS이다
테슬라의 가치는 전기차가 아니라 AI와 에너지입니다. 앞으로 테슬라의 성공 여부는 FSD와 ESS에 달려있습니다. FSD는 자율주행 기술로 v12의 완성도가 매우 높아 Beta를 제거하였고, ESS는 매년 100%씩 성장하고 있습니다.
테슬라는 FSD 판매 및 구독 가격을 인하하고 1개월 무료 체험권을 제공하면서 '주행 데이터'를 확보하기 위해 노력하고 있고, 엔비디아 및 도조로 갖춘 컴퓨팅은 데이터를 빠르게 학습합니다.
전 세계에 테슬라는 600만 대가 있고, 그중 100만 명이 FSD를 구독한다면 월 1억 달러의 이익이 발생하고, 연간 12억 달러의 현금흐름을 만들 수 있습니다. 300만 명이라면 연간 36억 달러의 이익이 발생합니다.
23년 4분기 ESS 14.7GWh의 매출은 60억 달러였습니다. 캘리포니아와 건설 중인 상하이 메가팩토리 최대 용량은 각각 40GWh이므로, 단기적으로 6배 성장 가능성이 있습니다. 메가팩토리 1개당 1,200~1,500억 달러의 시가총액이 만들어집니다.
일론 머스크, 로보택시 올인!
테슬라는 전기차 성장 이후 로보택시 올인을 선언했습니다. 로보택시는 FSD 구독보다 더 거대한 잠재 시장을 가지고 있습니다. 로보택시가 벌어들이는 수익의 일부분을 테슬라가 가져가기 때문입니다.
테슬라는 기존 모델로 로보택시를 시작하다가, 로보택시 전용 모델이 나오면서 본격적으로 사업이 확장됩니다. 일론 머스크는 그 전에 FSD가 완성될 것이라 보고 있습니다.
8월 8일은 로보택시 언베일입니다. 로보택시 양산, 미국에 이어 중국과 유럽 FSD 출시, 채택률, 구독자 수, 컴퓨팅 능력 등을 공개하며 완벽하게 AI 소프트웨어 기업으로 탄생했음을 선포할 것입니다.
로보택시를 믿는 사람과 믿지 않는 사람으로 나뉘고 있습니다. 전기차만 바라보는 사람은 팔고 떠나고 있고, 로보택시의 미래를 믿는 사람은 테슬라 주식을 매수하고 있습니다.
투자 인사이트
하지만 월가는 숫자로 증명되어야 본격적으로 매수하기 시작합니다. 보통 좀 더 일찍 알아본 개인투자자와 일부 기관이 매수한 뒤, 대중들과 평범한 투자 기관이 매수하기 시작합니다.
피터 린치는 "대박을 내는 종목은 3~4년 보유한 종목에서 나온다."라고 한 것처럼, 거대한 미래의 변화가 오는 것을 깨달았다면, 더 많은 지분을 보유하고 기다리면 되는 것입니다. 올해 하반기가 변곡점이 될 것입니다.
위 정보는 투자에 대한 이해를 돕기 위해서 제공하는 것으로, 투자 권유를 목적으로 하지 않습니다. 제공되는 정보는 오류 또는 지연이 발생할 수 있으며, 에임리치는 제공된 정보에 의한 투자 결과에 대해 법적인 책임을 지지 않습니다.