안녕하세요, 모카라떼와 차를 사랑하는 MOCHA 입니다.
요즘 도로를 보면 심심치 않게 전기차를 볼 수 있는데요. 전기차에는 여러 첨단 장비들이 장착되어 있는데 그 중 카메라 모듈은 도로의 신호와 표지판, 장애물 등을 찍어 전기차 프로세서로 보내는 역할을 하죠.
오늘은 삼성전기가 미국의 전기차 회사인 테슬라에 수조 원 대 카메라 모듈을 공급하기로 했다는 소식을 들고 왔어요. 📬
테슬라 등에 업은 ‘삼성 군단’
최근 삼성전기가 테슬라와 다년간 수조 원 대 전기차용 카메라 모듈을 공급하는 계약을 맺었어요.
올해부터 출시하는 테슬라의 모델 X, 모델 Y, 모델 S, 모델 3 등에 삼성전기의 카메라 모듈이 대거 장착되는 거죠.
또한, 이번에 공급하는 카메라 모듈은 기존 3.0 버전보다 5배 높은 500만 화소라고 해요. 📸
이렇게 삼성전기가 테슬라와 공급 계약을 맺으면서 미래 성장동력을 확보하게 됐어요. 삼성전기를 비롯해 삼성전자, 삼성SDI 등 ‘삼성 전장 군단’이라는 수식어까지 붙으면서 브랜드 가치도 함께 높아지고 있어요.
참고로, 공급 규모가 4~5조 원 대라고 하는데 단일 계약으로는 역대 최대 규모라고 해요. 😮
4~5조 원? 🔍
하지만 업계에서는 “카메라 모듈 5조 물량은 터무니없는 규모”라며 수주 물량 규모가 과장된 것으로 보인다고 했어요. 현행 전기차와 신차에 탑재되는 카메라 모듈을 기준으로 5조 원은 단가와 수량을 최대한 잡아도 1000만 대 넘는 차에 장착할 수 있는 물량이라고 해요. 🏭
테슬라 찐친은 나야!
삼성전기는 이번 수주를 계기로 테슬라의 핵심 부품 공급처로 자리 잡았어요. 세계 전기차 시장 1위인 테슬라의 주요 공급처가 됐다는 것은 정말 의미가 큰일이죠.
사실 삼성전기는 2010년 처음으로 차량용 카메라 모듈 시장에 진입해 후발 주자였는데요.
그동안 테슬라 차량에 장착되는 카메라 모듈 비중은 삼성전기가 3, LG이노텍이 7 수준이었는데 이번 수주로 삼성전기가 8, LG이노텍이 2 수준으로 뒤집혔다고 해요. 👀
또한, 삼성과 테슬라 간의 협업 사례가 늘어나고 있어 전장 부품시장에서 ‘삼성’의 존재감은 더 커질 것이라고 전망하고 있어요. 지난해 9월에는 ‘삼성전자’가 대만 TSMC를 제치고 테슬라의 차세대 자율주행칩 위탁생산을 수주하기도 했죠. 👍
여기에 그치지 않고 삼성전자는 지난해 11월 폭스바겐에 전기차용 시스템 반도체를 공급했고, 삼성SDI는 올해부터 ‘제2의 테슬라’라고 불리는 리비안에 전기차 배터리를 공급하고 있어요. 💪
마치며
최근 자율주행 기능이 탑재된 전기차 시장이 급성장하고 있어, 도로 위의 위험요소를 파악하고 자율주행과 운전보조 기능이 정확하게 작동하도록 돕는 ‘카메라 모듈’의 중요성이 점점 더 커지고 있어요.
이번 수주를 바탕으로 삼성전기와 테슬라의 공급 계약은 꾸준히 늘어날 전망이라고 해요. 테슬라에서도 고사양이면서 안정적인 공급이 가능한 카메라 모듈을 확대 적용할 것이라고 했고요. 🤝
여러분들의 생각은 어떠신가요?
위 정보는 주식에 대한 이해를 돕기 위해서 제공하는 것으로, 투자 권유를 목적으로 하지 않습니다. 제공되는 정보는 오류 또는 지연이 발생할 수 있으며, 에임리치는 제공된 정보에 의한 투자 결과에 대해 법적인 책임을 지지 않습니다.
안녕하세요, 모카라떼와 차를 사랑하는 MOCHA 입니다.
요즘 도로를 보면 심심치 않게 전기차를 볼 수 있는데요. 전기차에는 여러 첨단 장비들이 장착되어 있는데 그 중 카메라 모듈은 도로의 신호와 표지판, 장애물 등을 찍어 전기차 프로세서로 보내는 역할을 하죠.
오늘은 삼성전기가 미국의 전기차 회사인 테슬라에 수조 원 대 카메라 모듈을 공급하기로 했다는 소식을 들고 왔어요. 📬
테슬라 등에 업은 ‘삼성 군단’
최근 삼성전기가 테슬라와 다년간 수조 원 대 전기차용 카메라 모듈을 공급하는 계약을 맺었어요.
올해부터 출시하는 테슬라의 모델 X, 모델 Y, 모델 S, 모델 3 등에 삼성전기의 카메라 모듈이 대거 장착되는 거죠.
또한, 이번에 공급하는 카메라 모듈은 기존 3.0 버전보다 5배 높은 500만 화소라고 해요. 📸
이렇게 삼성전기가 테슬라와 공급 계약을 맺으면서 미래 성장동력을 확보하게 됐어요. 삼성전기를 비롯해 삼성전자, 삼성SDI 등 ‘삼성 전장 군단’이라는 수식어까지 붙으면서 브랜드 가치도 함께 높아지고 있어요.
참고로, 공급 규모가 4~5조 원 대라고 하는데 단일 계약으로는 역대 최대 규모라고 해요. 😮
4~5조 원? 🔍
하지만 업계에서는 “카메라 모듈 5조 물량은 터무니없는 규모”라며 수주 물량 규모가 과장된 것으로 보인다고 했어요. 현행 전기차와 신차에 탑재되는 카메라 모듈을 기준으로 5조 원은 단가와 수량을 최대한 잡아도 1000만 대 넘는 차에 장착할 수 있는 물량이라고 해요. 🏭
테슬라 찐친은 나야!
삼성전기는 이번 수주를 계기로 테슬라의 핵심 부품 공급처로 자리 잡았어요. 세계 전기차 시장 1위인 테슬라의 주요 공급처가 됐다는 것은 정말 의미가 큰일이죠.
사실 삼성전기는 2010년 처음으로 차량용 카메라 모듈 시장에 진입해 후발 주자였는데요.
그동안 테슬라 차량에 장착되는 카메라 모듈 비중은 삼성전기가 3, LG이노텍이 7 수준이었는데 이번 수주로 삼성전기가 8, LG이노텍이 2 수준으로 뒤집혔다고 해요. 👀
또한, 삼성과 테슬라 간의 협업 사례가 늘어나고 있어 전장 부품시장에서 ‘삼성’의 존재감은 더 커질 것이라고 전망하고 있어요. 지난해 9월에는 ‘삼성전자’가 대만 TSMC를 제치고 테슬라의 차세대 자율주행칩 위탁생산을 수주하기도 했죠. 👍
여기에 그치지 않고 삼성전자는 지난해 11월 폭스바겐에 전기차용 시스템 반도체를 공급했고, 삼성SDI는 올해부터 ‘제2의 테슬라’라고 불리는 리비안에 전기차 배터리를 공급하고 있어요. 💪
마치며
최근 자율주행 기능이 탑재된 전기차 시장이 급성장하고 있어, 도로 위의 위험요소를 파악하고 자율주행과 운전보조 기능이 정확하게 작동하도록 돕는 ‘카메라 모듈’의 중요성이 점점 더 커지고 있어요.
이번 수주를 바탕으로 삼성전기와 테슬라의 공급 계약은 꾸준히 늘어날 전망이라고 해요. 테슬라에서도 고사양이면서 안정적인 공급이 가능한 카메라 모듈을 확대 적용할 것이라고 했고요. 🤝
여러분들의 생각은 어떠신가요?
위 정보는 주식에 대한 이해를 돕기 위해서 제공하는 것으로, 투자 권유를 목적으로 하지 않습니다. 제공되는 정보는 오류 또는 지연이 발생할 수 있으며, 에임리치는 제공된 정보에 의한 투자 결과에 대해 법적인 책임을 지지 않습니다.